Рефрижераторы

Перевозка рефрижераторами по СНГ и странам Европы. Рефрижераторные полуприцепы  предназначены для перевозки скоропортящихся грузов, однако в попутном и обратном направлениях разрешается загружать грузы, не загрязняющие и не портящие кузов подвижного состава.

Параметры прицепов:

ДлинаШиринаВысотаОбъём, в паллетахГрузоподъемность
Режим
13,6 m2,45 m2,65 m3321t° от +20 до -20

Для постоянного аппаратного контроля за температурным режимом в кузове используются температурные регистраторы (термописцы),  которые фиксируют существующую температуру и позволяют оперативно контролировать любые изменения режима.


Перевозка мяса, рыбы, птицы

ГрузТемпературный режим
Замороженное мясо и рыба-18
Охлажденные мясо и рыба-5
Мясные полуфабрикаты (котлеты, пельмени и т.д.)-18
Морепродукты-18
Яйца, не подвергнутые холодильной обработке+4,+8
Яйца из холодильника0,+3


К перевозке не допускаются

  1. Мясные продукты без ветеринарного свидетельства
  2. Туши при наличии льда и снега на их поверхности

Особенности погрузки мяса

Замороженное мясо укладывается плотными штабелями, стараясь по максимуму использовать весь объем кузова.

Остывшие и охлажденные мясные продукты, упакованные в тару,  укладываются таким образом, чтобы была циркуляция воздуха: расстояние между грузом и потолком должно быть не менее 30 – 35 см, а между задней стеной кузова и последним рядом груза не должно быть зазора.

Туши крупного рогатого скота и прочих крупных животных должны быть разделаны на продольные полутуши или четвертины; туши свиней - на продольные полутуши или целые туши без голов; баранина и мясо мелких животных должны предъявляться к перевозкам целыми тушами без голов.

Охлажденная свинина, баранина, говядина, телятина, конина в кузов загружаются только в стоечных поддонах или подвесом на крючья (все материалы должны быть предоставлены грузоотправителем).

Битая птица перевозится в замороженном и охлажденном виде, упакованная в ящики. Полупотрошенная и потрошенная птица перевозится в охлажденном состоянии в ящиках с просветами.

Условия перевозки колбасных изделий и мясных субпродуктов

Копченые мясные изделия и колбасы перевозятся в ящиках с просветами. Мясные деликатесы, такие как грудинка, корейка, покрытые защитным слоем, перевозятся в плотных ящиках. Солонина из баранины и говядины перевозится в бочках со сроком засола не менее 10 суток.

Субпродукты (печень, головы, языки, мозги, сердце, хвосты, желудки и др.) перевозятся только в замороженном виде и упакованные в ящики или картонные коробки, картонные коробки, тканевые мешки и т.д.

Перевозка молочных продуктов

ГрузТемпературный режим
Молоко+2,+4
Сметана+2,+4
Творог+2,+4
Майонез+3, +18
Маргарин0,+5
Масло сливочное-18
Мороженое-18, -20
Сыр+2,+4
Йогурты, молочные коктейли, смеси+2,+4
Сырники, вареники-18

Для правильного хранения молока и молочных продуктов по междугородным путям во время грузовых перевозок используются требования и нормы перевозки быстро портящихся грузов по дальним путям следования.

Рекомендуется перевозить молочную продукцию на паллетах, высота и ширина которых должна быть рассчитана таким образом, чтобы предотвратить заваливание или замятие груза.

Перевозка овощей, фруктов

Овощи

ГрузТемпературный режим
Помидоры зеленые, бурые или розовые+10, +15
Помидоры красные+6,+9
Огурцы+6,+9
Картофель+6,+10
Баклажаны+4,+10
Кабачки+4,+10
Перцы+4,+10
Чеснок, лук+2,+8
Капуста+1,+8
Свекла+2, +5
Зелень+2,+5
Грибы+0,+2
Замороженные овощи-18,-20

Фрукты

ГрузТемпературный режим
Бананы+13, +18
Грейпфрут, лимоны+11,+14
Манго+10,+13
Ананасы+6,+10
Дыня+4,+8
Апельсины+7,+10
Мандарины+5,+8
Абрикосы+2,+5
Авокадо+2,+5
Виноград+2,+5
Груши+2,+5
Клубника+2,+5
Нектарины+2,+5
Персики+2,+5
Слива+5,+7
Яблоки+2,+5
Малина+2,+5
Вишня+1,+2
Киви+2
Лимоны зрелые+2,+8
Лимоны незрелые+12,+15
Замороженные фрукты-18,-20

При перевозке овощей и фруктов не рекомендуется осуществлять транспортировку в сборных грузах. Большинство плодов имеют разные температурные требования,  и вероятность довезти сборный груз в сохранности присутствует только при перевозках на небольшие расстояния при некритичной уличной температуре воздуха.

Перевозка консервированных изделий

ГрузТемпературный режим
Овощные консервы в стеклянных и металлических  банках0,+20
Овощные консервы в металлической тубе0,+5
Овощные консервы полуфабрикаты0, +25
Плодово-ягодные консервы0, +25
Соленые, квашеные, моченые плоды и ягоды-1, +4
Отварные, соленые и маринованные грибы в бочках-1,+4
Варенье, джем, повидло, желе+15
Мясные консервы0,+15
Рыбные консервы0,+15
Рыбные пресервы0,-5

Консервная продукция перевозится в жестяной и стеклянной таре, упакованной в прочные картонные или дощатые ящики. Банки должны быть уложены так, чтобы исключалась возможность их перемещения.

Перевозка кондитерской продукции

ГрузТемпературный режим
Тесто замороженное-18
Свежеприготовленное тесто0,+5
Дрожжи-18
Хлебобулочные изделия0,+15
Мучнисто - кремовые изделия0,+6
Торты замороженные-18
Десерты+1,+3
Шоколад+15
Конфеты, печенье, выпечка+15
Маргарин-18

Перевозка кондитерских изделий имеет весьма жесткие требования по срокам доставки, так как большинство из них весьма ограничены по срокам годности. Поэтому обязательно должны выдерживаться температура и влажность, рекомендованные изготовителем данной продукции.

Варианты укладки  груза зависят от конкретного вида перевозимых кондитерских изделий. Например, конфеты, печенье, вафли чаще всего перевозятся в коробках из гофрированного картона. Допустимо их плотное размещение, в том числе в несколько ярусов.

При перевозке тортов, груз размещается в специальных пластмассовых или картонных коробках, которые устанавливаются друг на друга и запалечиваются.

Мелкоштучные изделия (пирожные и другие) должны укладываться в один ряд по высоте на лотки, которые закрываются крышкой.

Рекомендуется перевозить данные виды груза на паллетах, высота и ширина которых должна быть рассчитана таким образом, чтобы предотвратить заваливание или замятие груза.

Перевозка средств гигиены и парфюмерии

ГрузТемпературный режим
Жидкие средства гигиены+10,+15
Парфюмерия+10,+15
Косметические средства+10

Косметика и косметические препараты хранятся при комнатной температуре длительное время, не теряя своих свойств. Рекомендованная температура +10. Неприемлемой для косметики считается только минусовая температура.

Для перевозки косметики в теплое время года используются практически любые типы закрытых машин, но зимой для поддержки плюсовой температурного режима используются именно рефрижераторы.

Перевозка медикаментов

ГрузТемпературный режим
Плазмозамещающие и дезинтоксикационные растворы0,+40
Жидкие и густые лекарственные препараты+12, +15
Мази, линименты, крема+5,+10
Лекарственные препараты в аэрозольных упаковках+3, +20
Сыворотки, вакцины+2,+10
Антибиотики+12,+15
Гормональные препараты+12,+15
Витамины+12,+15
Суппозитории+12,+15
АТФ+3,+5
Формалин+9,+15
Ледяная уксусная кислота+9,+15
Медицинские жирные масла+4,+12

Перевозка медикаментов в неподходящих  условиях  может привести к потере активных свойств многих лекарственных средств. Нарушение температурного режима приводит к порче медикаментов, что в результате способно повлечь за собой вред для здоровья людей.

Температуру хранения большинства лекарственных препаратов подбирают в зависимости от свойств ингредиентов, входящих в них.

Перевозка цветов и посадочного материала

ГрузТемпературный режим
Срезанные цветы (кроме орхидей)+1,+8
Орхидеи+15
Луковичные цветы+4, +10
Горшочные растения0,+3
Грунт  и посадочный материал (в сборном грузе)+5

В транспортировке цветов выделяют несколько направлений: перевозка горшечных растений, перевозка клубней и луковиц, перевозка срезанных цветов (среза).

Горшочные растения устанавливаются в рефрижераторе в ячеистых поддонах-планшетах в многоярусных тележках. Каждое растение в горшочке частично упаковывается в полиэтиленовый конус.

Луковичные растения транспортируют в картонных коробках, которые пересыпаны древесной стружкой, клубни чаще всего перевозят в особых полиэтиленовых пакетах с перфорацией.

При перевозке срезанных растений основным требованием является максимальная быстрота перевозки. Потому для таких перевозок заранее оформляются все нужные документы и максимально точно выверяются маршруты.

В обычных рефрижераторных полуприцепах цветы и цветочную продукцию возят чаще всего в сборных грузах. Многие компании по производству цветов предпочитают использовать специальные рефрижераторы для транспортировки только цветов. Цветочный рефрижератор – тонкостенный фургон, с внутренним объемом до 98 м3.

Перевозка напитков

ГрузТемпературный режим
Чай, кофе (сухие, в упаковках)+15
Соки+2,+4
Воды+2,+4
Маринады, компоты+15
Другие напитки+2,+4

Особенности транспортировки алкоголя

При транспортировке алкогольной продукции существуют определенные требования. 

Грузовая перевозка спиртных напитков, осуществляется при наличии лицензии, как у грузоотправителя, так и у грузополучателя.

Для перевозки ликероводочных изделий используют деревянные ящики или картонные короба. Ящики имеют ячейки, в которые устанавливают бутылки и перекладывают прокладочным материалом.

Виноградные, плодово-ягодные вина перевозят как в стеклянной таре (внутренняя упаковка), так и в бочках.

Вина виноградные и плодово-ягодные перевозят в бочках или бутылках, упакованных в ящики; бочки с признаками течи к перевозке не допускаются.

Температурный режим перевозки вина чаще всего устанавливается грузоотправителем, о чем он делает отметку в товарно-транспортной накладной.

ГрузТемпературный режим
Вино, винные напитки+10,+12
Пиво+ 5,+12
Ликероводочные изделия+10, +20

Тентовые перевозки 90m³

Автопарк компании позволяет организовывать перевозки любых партий грузов тентовыми полуприцепами.
Благодаря  прочности тентового материала, который способен выдерживать эксплуатацию в различных температурных условиях, а также улучшенной внутренней обрешетке груз надежно защищен от неблагоприятных внешних воздействий.


Параметры прицепов:

ДлинаШиринаВысотаОбьем, в м³Обьем, в паллетахГрузоподъемность
13,6 м2,45 м2,70 м903322 тонн


Шторный полуприцеп позволяет производить все виды погрузки и разгрузки (зад, верх, бок). Водитель лично контролирует процесс погрузки во избежания повреждении груза. Для этого в каждой машине предусмотрено от 8 до 16 комплектов ремней для более прочного крепления груза внутри прицепа.


ПЕРЕВОЗКА НЕПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ТОВАРОВ

К непродовольственным товарам относят следующие виды товарных групп: электробытовые товары, кожевенно-обувные товары, парфюмерно-косметические товары, бытовая химия, изделия из пластмасс, сантехника.

Перевозка допускается в крытых полуприцепах (недопустимо воздействие внешней среды). Груз поставляется в заводской упаковке. Если заводской упаковки не предусмотрено, то поштучный товар упаковывается перед погрузкой  в металлические или деревянные тары (ящики, футляры, барабаны, коробки), при необходимости, с осушителем или с заполнением сухим воздухом или инертным газом.

Упакованные грузы устанавливаются на паллеты. Упакованный запалеченный груз закрепляют специальными ремнями для более устойчивого положения груза в кузове.

ПЕРЕВОЗКА СТРОЙМАТЕРИАЛОВ

К перевозимым стройматериалам относятся: строительные панели, блоки, кирпичи, товары для строительства (герметики, пены монтажные, грунтовка, сухие смеси и т.д.), товары для ремонта (плинтус, ламинат, линолеум, др.), гипсокартон, пвх, утеплители, металлочерепица, шифер и прочее.

Как правило, упакованные производителем грузы устанавливаются на паллеты и запаллечиваются. Упакованный запалеченный груз закрепляют специальными ремнями для более устойчивого положения груза в кузове.

Особенности перевозки металлочерепицы и шифера:

Металлочерепица и шифер складывается в пачки, которые оборачиваются полиэтиленовой пленкой и укладываются на деревянные поддоны. Затем пачки укрепляются деревянными брусками и стягиваются металлической упаковочной лентой. Продукция при необходимости может быть дополнительно упакована в деревянные ящики. Длина поддона больше размера металлочерепицы на 50-100 мм (ширина поддона составляет 1200 мм)

Металлочерепица грузится только с применением мягких строп и специальной траверсы. Листы переносятся только в горизонтальном положении, не допуская перегибов.

Особенности перевозки профнастила:

Профнастил с полимерным покрытием упаковывается в пачки. Заворачивается в полиэтиленовую пленку, устанавливается на деревянный поддон или укрепляется деревянными брусками. Стягивается упаковочной лентой.

Оцинкованный профнастил упаковывается аналогично, но без пленки.

Пакеты профнастила рекомендуется транспортировать в один ярус. При помощи ремней пачки профлиста закрепляют в кузове.

Внимание: во избежания деформации не рекомендуется складывать на профилированные листы тяжелые грузы.

Особенности перевозки кирпича

Автомобильная перевозка кирпича делится на 2 способа: навалом и в транспортной таре.

С точки зрения перевозки кирпич делится на обычный, применяемый в основе кирпичной кладки, и облицовочный. Если перевозка рядового кирпича навалом допускается (процент порчи товара некритичный), то облицовочный кирпич необходимо довести в сохранности (единица продукта дороже). Поэтому облицовочные или специальные кирпичи возят в транспортной таре – на поддонах (паллетах).

Поддоны под кирпич, как правило, максимально простые с одинарным настилом досок и тремя перекладинами снизу. Среди способов укладки кирпича на поддон выделяется укладка «елочкой», когда кирпич складывается под углом 45 градусов к центру поддона, чтобы вес кирпича стремился внутрь поддона. Такая укладка предотвращает выпадение кирпича из паллеты. Поддоны для такой укладки имеют с краев дополнительные планки. Специальный или облицовочный кирпич может быть уложен особым способом.

На дальние расстояния выгоднее отправлять кирпич автомашинами грузоподъемностью 20 тонн. Поскольку это обычно длинномеры с размерами кузова 13,6 м, легких европаллет (1200*800мм) в такой кузов помещается до 33 штук в один ярус.

Особенности перевозки гипсокартона

Из-за хрупкости и влаговосприимчивости, транспортировка гипсокартона требует особой осторожности. Перевозка гипсокартонных листов проводится централизованно в пакетированном виде и при условиях, исключающих повышенную влажность, загрязнение и механическое травмирование.

Перевозка гипсокартона на поддонах проводится в горизонтальном положении. Для предохранения от влаги и загрязнения листы обычно упаковываются в пачки до 50 штук, покрываются водонепроницаемой бумагой или полиэтиленом, укладываются на поддоны горизонтально и фиксируются.

Особенности перевозки теплоизоляционных материалов

Данный тип груза отличается объемностью и легкостью. Часто такие материалы перевозят в сборных грузах как в тентовых прицепах, так и в рефрижераторных, когда остаются незаполненные места и для экономии прицеп заполняют «доверху», навалом закидывая утеплитель.

ПЕРЕВОЗКА СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

К перевозимым стройматериалам относятся: строительные панели, блоки, кирпичи, товары для строительства (герметики, пены монтажные, грунтовка, сухие смеси и т.д.), товары для ремонта (плинтус, ламинат, линолеум, др.), гипсокартон, пвх, утеплители, металлочерепица, шифер и прочее.

Как правило, упакованные производителем грузы устанавливаются на паллеты и запаллечиваются. Упакованный запалеченный груз закрепляют специальными ремнями для более устойчивого положения груза в кузове.

Особенности перевозки металлочерепицы и шифера:

Металлочерепица и шифер складывается в пачки, которые оборачиваются полиэтиленовой пленкой и укладываются на деревянные поддоны. Затем пачки укрепляются деревянными брусками и стягиваются металлической упаковочной лентой. Продукция при необходимости может быть дополнительно упакована в деревянные ящики. Длина поддона больше размера металлочерепицы на 50-100 мм (ширина поддона составляет 1200 мм)

Металлочерепица грузится только с применением мягких строп и специальной траверсы. Листы переносятся только в горизонтальном положении, не допуская перегибов.

Особенности перевозки профнастила:

Профнастил с полимерным покрытием упаковывается в пачки. Заворачивается в полиэтиленовую пленку, устанавливается на деревянный поддон или укрепляется деревянными брусками. Стягивается упаковочной лентой.

Оцинкованный профнастил упаковывается аналогично, но без пленки.

Пакеты профнастила рекомендуется транспортировать в один ярус. При помощи ремней пачки профлиста закрепляют в кузове.

Внимание: во избежания деформации не рекомендуется складывать на профилированные листы тяжелые грузы.

Особенности перевозки кирпича

Автомобильная перевозка кирпича делится на 2 способа: навалом и в транспортной таре.

С точки зрения перевозки кирпич делится на обычный, применяемый в основе кирпичной кладки, и облицовочный. Если перевозка рядового кирпича навалом допускается (процент порчи товара некритичный), то облицовочный кирпич необходимо довести в сохранности (единица продукта дороже). Поэтому облицовочные или специальные кирпичи возят в транспортной таре – на поддонах (паллетах).

Поддоны под кирпич, как правило, максимально простые с одинарным настилом досок и тремя перекладинами снизу. Среди способов укладки кирпича на поддон выделяется укладка «елочкой», когда кирпич складывается под углом 45 градусов к центру поддона, чтобы вес кирпича стремился внутрь поддона. Такая укладка предотвращает выпадение кирпича из паллеты. Поддоны для такой укладки имеют с краев дополнительные планки. Специальный или облицовочный кирпич может быть уложен особым способом.

На дальние расстояния выгоднее отправлять кирпич автомашинами грузоподъемностью 20 тонн. Поскольку это обычно длинномеры с размерами кузова 13,6 м, легких европаллет (1200*800мм) в такой кузов помещается до 33 штук в один ярус.

Особенности перевозки гипсокартона

Из-за хрупкости и влаговосприимчивости, транспортировка гипсокартона требует особой осторожности. Перевозка гипсокартонных листов проводится централизованно в пакетированном виде и при условиях, исключающих повышенную влажность, загрязнение и механическое травмирование.

Перевозка гипсокартона на поддонах проводится в горизонтальном положении. Для предохранения от влаги и загрязнения листы обычно упаковываются в пачки до 50 штук, покрываются водонепроницаемой бумагой или полиэтиленом, укладываются на поддоны горизонтально и фиксируются.

Особенности перевозки теплоизоляционных материалов

Данный тип груза отличается объемностью и легкостью. Часто такие материалы перевозят в сборных грузах как в тентовых прицепах, так и в рефрижераторных, когда остаются незаполненные места и для экономии прицеп заполняют «доверху», навалом закидывая утеплитель.

ПЕРЕВОЗКА АВТОЗАПЧАСТЕЙ

При транспортировке автозапчастей и автокомпонентов учитываются общие правила перевозки автомобильным транспортом. Как правило, большинство грузов данной категории не имеют особых условий транспортировки. Упакованные грузы устанавливаются на паллеты и запаллечиваются. Упакованный запалеченный груз закрепляют специальными ремнями для более устойчивого положения груза в кузове.

При перевозке автозапчастей нельзя перегружать транспортное средство. Также необходимо  располагать запчасти внутри прицепа так, чтобы избежать их повреждения.

Особенности перевозки некоторых видов автозапчастей

Радиаторы, стекло и другие хрупкие, но негабаритные запчасти упаковываются в деревянную обрешетку. Мелкие запчасти, РТИ (болты, гайки, шайбы, шпильки и т.д.) упаковывают в небольшие ящики, пакеты с возможностью их закрыть, для того, чтобы детали не рассыпались по прицепу.

ПЕРЕВОЗКА ШИН

Шины должны быть защищены от воздействия солнца и атмосферных осадков, поэтому их перевозят в крытых тентованных прицепах.

При транспортировании пакетов шин  (когда покрышки собраны по несколько штук в «пирамиды»), они должны находиться в вертикальном положении. Шины транспортируются как в комплекте с камерами, так и без них.

Камеры вкладываются внутрь шины и накачиваются воздухом до заполнения внутреннего объема покрышки. Камеры, отправляемые не в комплекте с шинами, транспортируются в свернутом виде (вентилем внутрь). Допускается перевозка камер сложенными стопками, без свертывания.

Необходимо соблюдать меры предосторожности, исключающие повреждения камер вентилем. Аналогичные условия необходимо соблюдать при транспортировании покрышек и ободных лент. Ободные ленты транспортируются в пачках по 5 -20 штук (в зависимости от размеров), перевязанных в 2-3 местах. Шины, камеры, ободные ленты, транспортируемые при температуре  ниже – 45 градусов необходимо оберегать от ударов.

Для исключения деформации боковых стенок и бортов, бескамерные шины транспортируются со специальными распорками.

Запрещается транспортирование шин, камер, ободных лент вместе с кислотами, щелочами, аккумуляторами и другими веществами, которые могут разрушить резину.

ПЕРЕВОЗКА НЕОПАСНОЙ ХИМИИ

Транспортировка неопасных химических грузов не требует специальной подготовки транспорта, поэтому их транспортирование может осуществляться в тентовых прицепах. Неопасной считается химия, которой не присвоены классы опасности.

Если материал сыпучий, то его транспортируют в мешках или картонных пакетах.  Например, полистирол транспортируют в биг бэгах по 0,5т, 1т, 2т.

Если  груз на жидкой основе, то он изначально идет  в заводской упаковке (банки и т.д.), перед погрузкой  груз устанавливают на паллеты и запаллечивают.

ПЕРЕВОЗКА ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ

Перевозка продуктов питания в тентовых прицепах осуществляется в периоды, когда внешняя температура не является критической (не ниже 0 градусов, не выше 40). Чаще всего перевозку тентованными прицепами выбирают грузоотправители, которым необходимо отправить груз на небольшое расстояние, ввиду того, что продукты питания имеют ограниченный срок хранения и большинство из них требуют определенных температурных  режимов транспортировки.

В зависимости от вида груза грузоперевозчик решает, принимать его к транспортировке или нет. Например, картошку можно перевозить практически при любой температуре, кроме глубокого холода.  Другие виды овощей ли фруктов по-разному могут быть терпимы к той или иной температуре. Поэтому чаще всего в тентовых прицепах возятся овощи и фрукты одного температурного режима.

Можно перевозить в тентах: консервированную продукцию, полуфабрикаты, детское питания,  овощи и фрукты.

Груз упаковывается в коробки/ящики. Упакованные грузы устанавливаются на паллеты и запаллечиваются. Упакованный запалеченный груз закрепляют специальными ремнями для более устойчивого положения груза в кузове.

ПЕРЕВОЗКА БУМАГИ, ПОЧТЫ

Перевозка  бумаги, картона, почты, целлюлозы в крытых тентовых прицепах обусловлена  защитой груза от воздействия внешних осадков.

К транспортировке бумага уже должна быть упакована (в термопленку, спрессована, в рулоны, в заводской упаковке). Упакованный груз раскладывают в обычные картонные коробки, ящики, либо если это рулонная бумага в гофротару. Коробки с рулонами ставятся на паллет и запаллечиваются.

ПЕРЕВОЗКА МЕТАЛЛОВ

Сортовой, фасонный, калиброванный, холоднотянутый прокат, проволоку (катанка) и круглый прокат со специальной отделкой поверхности размерами поперечного сечения (толщина, диаметр, сторона квадрата, наибольший размер для фасонных профилей) до 50 мм включительно увязывают в пачки, мотки или связки мотков, а свыше 50 мм и заготовки всех видов увязывают в пачки по требованию потребителя. Гнутые профили увязывают в пачки.
Поперечное сечение пачек сортового, фасонного, калиброванного проката, проволоки и круглого проката со специальной отделкой поверхности, гнутых профилей в зависимости от размеров и формы поперечного сечения должно приближаться к кругу, прямоугольнику или шестиугольнику. По соглашению изготовителя с потребителем допускается иное поперечное сечение пачек.

Вид упаковкиНаименование металлопродукции
ПоштучноСортовой и фасонный прокат размером поперечного сечения 200 мм и
более, блюмы, слябы, заготовки, и
листовой  прокат  толщиной  более
12 мм
ОбвязкаСортовой и фасонный прокат размером поперечного сечения 100 мм и
менее, гнутые профили, холоднотянутые профили из горячекатаной  нетравленой заготовки, листовой прокат и лента толщиной до 12 мм включительно нетравленые
Промасливание и обвязкаГнутые профили из холоднокатаной
и травленой горячекатаной заготовки, горячекатаный листовой прокати   лента  толщиной  до  10  мм
включительно травленые
Промасливание, укладка в тару и обвязкаЛистовой прокат и лента травленые
Промасливание, обертка во влагонепроницаемую бумагу, укладка в тару и обвязкаХолоднокатаный листовой прокат и
лента, горячекатаный листовой
прокат и прокат калиброванный, шлифованный и прокат круглый со специальной отделкой поверхности
Обертка во влагонепроницаемую бумагу, укладка в тару и обвязкаПрокат калиброванный, шлифованный
и круглый со специальной отделкой поверхности из коррозионно-стойких марок стали, горячекатаный листовой
прокат толщиной до 6 мм включительно из коррозионно-стойкой стали травленый, листовой прокат и лента
из электротехнической стали
Плотные дощатые ящикиКрепежные изделия

В качестве тары для упаковки проката применяют металлические пакеты (поддоны, ящики) или деревянные ящики, тарную ткань, синтетические пленки или другие материалы.

ПЕРЕВОЗКА ЛЕСА, ПИЛОМАТЕРИАЛОВ

Для удобства погрузки леса и пиломатериалов используется верхняя погрузка в прицеп.

Круглые лесоматериалы транспортируют автомобильным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта и на лесосплаве. На транспортное средство лесоматериалы укладывают штабелями (формируют из отдельных бревен). При перевозках автомобильным транспортом в штабель укладывают лесоматериалы одной длины. При погрузке водитель следит за процессом погрузки и следит за прочным креплением  штабелей бревен в прицепе (используются специальные ремни для вторичного крепления). Так же, исходя из количества груза, его размерности может быть принято решение перевозить лес с кониками.

Пиломатериалы и заготовки транспортируют в пакетированном виде. Размеры пакетов - по ГОСТ 16369, пакетирование - по ГОСТ 19041.

Непакетированные пиломатериалы и заготовки при транспортировании укладывают в штабеля, разделенные горизонтальными прокладками и вертикальными стойками толщиной 65 - 70 мм. Горизонтальные прокладки укладывают через 1200 мм, вертикальные стойки устанавливают посередине ширины штабеля. Не допускается укладывать пиломатериалы и заготовки внахлестку.

ТЕНТОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ 110m³

Тентовые полуприцепы вместимостью 110 кубических метров позволяют перевозить большее количество груза по меньшей  удельной стоимости. Благодаря дополнительному объему в тенты 110 мможно загрузить дополнительно от 20% до 100% груза (зависит от веса,формы и количества), не переплачивая за вторую машину для перевозки дополнительной партии товара.

Параметры прицепов:


ДлинаШиринаВысотаОбьем, в м³Обьем, в паллетахГрузоподъемность
16,5 м2,45 м2,70 м1104020 тонн

Преимущества использования 110 кубовых прицепов Iteco corp: 

1. Большее количество европаллет. 40 вместо 33
2. Больший объем полуприцепа. 110 м3 вместо 90 м3 
3. Большая длина полуприцепа. 16,5 м вместо 13,5 м

Автомобильные перевозки длинномерных грузов. В 110 м3 прицепе перевозят все типы грузов, перевозимых в тентовых полуприцепах. Особенно удобно и экономично перевозить в нем длинномерные грузы, конструкции и элементы мостов, опор, вышек, строительные панели. 

Негабаритные грузы

  • Перевозки строительной спецтехники (бульдозеры, экскаваторы, трактора, краны и т.п.);  Перевозки сельскохозяйственной техники; 
  •  Перевозки котельного и энергетического оборудования; 
  •  Перевозки цистерн и емкостей больших размеров; 
  •  Перевозки буровых установок; 
  •  Перевозки промышленного и станочного оборудования; 
  •  Перевозки строительных и металлоконструкций (балки, опоры ЛЭП); 
  •  Перевозки элементов каркаса и оснащения кранов; 
  •  Перевозки бетонных блоков и иных строительных материалов; 
  •  Перевозки труб больших диаметров
  •  Перевозки вагон-домов, бытовок, контейнеров

Форма обратной связи

Вы торопитесь ? Мы перезвоним !

Оставьте Ваш номер и мы свяжемся в течение нескольких минут !

Московский проспект, 6 Пловдив
Понедельник - Пятница 09.00 – 17.00